在旋臂吊的整個運行過程中，如果起重載荷下降，將對構(gòu)成威脅。因此，人們須了解旋臂裝置掉落的原因，并加強預(yù)防措施，以防止發(fā)生生產(chǎn)事故。

　　1.工作的弊端

　　管理方法包括領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)意識水平;起重設(shè)備的管理方法，定期檢查和實施季度系數(shù)測試;有關(guān)人員的知識教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);起重操作人員的主要學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。制定起重設(shè)備的操作規(guī)章制度，創(chuàng)建交通違章規(guī)章制度，制定事故應(yīng)急預(yù)案，對起重設(shè)備和設(shè)備進行定期檢查 起重工具缺乏適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控和管理方法等。工作中的所有疏忽和失誤及時是引發(fā)事故的關(guān)鍵原因之一。為了防止重大事故，人們應(yīng)該從小事情做起，做好檢查維護工作。

　　2.環(huán)境因素

　　超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不令人滿意的自然環(huán)境，例如高粉塵，高溫，高低溫，超低溫，高噪音，大風(fēng)天，光線不足等。集中注意力，立即危及人體的能力。 人員反映其工作能力以及技術(shù)的充分可靠性，增加了操作失誤，交通違章和操作的機會，從而導(dǎo)致事故。 另外，惡劣的自然環(huán)境也不利于操作，這將導(dǎo)致起重設(shè)備系統(tǒng)軟件本身的作用降低，從而加速零件(組件)的失效，并成為不因素的第四位。

　　3.人的不行為

　　人們的個人行為受到生理，心理狀態(tài)和能力等多種因素的損害，主要表現(xiàn)為技能不熟練，缺乏必要的知識教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn); 非駕駛員實際操作，無證入境; 交通違章違反法律和紀(jì)律，以及實際操作習(xí)慣不良; 識別錯誤的操作，未建立指揮官的數(shù)據(jù)信號，旋臂吊駕駛員和旋臂吊行業(yè)的協(xié)調(diào)不協(xié)調(diào)，以及人體的生物節(jié)律處于“三個高處”。 換句話說，預(yù)防意識差和技能低下是造成事故的關(guān)鍵人為因素。

　　4.旋臂吊臂架的不狀況

　　首先是由于旋臂吊的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案帶來的風(fēng)險，例如無效的過壓保護，平衡軸的抗壓強度不足，不可避免的解耦設(shè)備以及吊索使用不科學(xué)等。二是制造缺陷和安裝缺陷，例如材料選擇不當(dāng)，生產(chǎn)和加工質(zhì)量不佳以及提供潛在隱患的機械設(shè)備。 在應(yīng)用階段存在許多問題，例如不能立即拆卸更換零件和組件，缺少必要的預(yù)防措施，維護和操作不當(dāng)，生病，導(dǎo)致適應(yīng)性故障，零件或結(jié)構(gòu)損壞，定期系數(shù)測試等。 換句話說，設(shè)計，制造，安裝，應(yīng)用和測試等所有階段的缺點都是存在的。存在著吊鉤提起和跌落的嚴(yán)重危險。 旋臂吊的本質(zhì)(設(shè)計方案，制造，安裝)是確保旋臂吊運行的基本標(biāo)準(zhǔn)。